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三(san)民重科-主营混(hun)凝土(tu)泵(beng)车(che)(che),小型(xing)混(hun)凝土(tu)泵(beng)车(che)(che),搅(jiao)拌(ban)(ban)泵(beng)车(che)(che)、搅(jiao)拌(ban)(ban)天泵(beng)技(ji)术领先(xian)!搅(jiao)拌(ban)(ban)泵(beng)行业(ye)开拓者

国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状与特点

混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的,利用泵车上的布料杆和输送管,将混凝土输送到一定的高度和距离。它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。

下(xia)面一起来了解下(xia)国产混凝土泵车(che)和搅拌运输车(che)的行业(ye)发(fa)展现状。


国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状一:市场总体快速增长,但季节波动明显

由于混凝土泵车和搅拌运输车在建筑施工作业中,具有节省劳动力、施工速度快、转场灵活、准时保质(如满足特殊添加剂、坍落度、特殊配比等不同的要求)、浇筑质量高等一系列优点,近年来随着我国经济建设步伐的加快,许多大的工程建设项目相继开工,再加上国家出台禁止城市市区使用现场搅拌混凝土的政策法规,市场对混凝土机械的需求呈猛增势态。1998年以前,全国的混凝土泵车年销量不到200台;1999年后随着建设工程对生产效率的关注以及商品混凝土的大范围使用,混凝土泵车的销量迅速增长,2006年销量达1919台。目前混凝土泵车由初期的国外产品一统天下(国外产品占90%)已经发展到国产品牌处于绝对主导地位(国内产品占90%),年销量约5000台,市场保有量约2万台;混凝土搅拌运输车年需求量已达6万多台,市场保有量约20万台。

同时(shi),考虑到以下(xia)两大因素,中国(guo)混凝(ning)土泵(beng)车和(he)搅拌运输(shu)车行(xing)业未来一段时(shi)期将保持持续增(zeng)长(zhang)的(de)态势。

第一,中(zhong)国目前的(de)(de)城(cheng)(cheng)市化率(lv)还(hai)足不到50%,与(yu)发(fa)达(da)国家(jia)还(hai)有较大(da)差距(发(fa)达(da)国家(jia)的(de)(de)城(cheng)(cheng)市化率(lv)70%以上),未来十几年(nian)仍将(jiang)以每(mei)年(nian)1个百分点的(de)(de)速度(du)提高,每(mei)年(nian)将(jiang)新(xin)增城(cheng)(cheng)市人口1400万,许(xu)多城(cheng)(cheng)市也(ye)要进(jin)行大(da)规模旧城(cheng)(cheng)改造。桥梁、铁(tie)路(lu)、隧道、高速公(gong)路(lu)、海港、机场和城(cheng)(cheng)市建设需要大(da)量混凝土(tu)机械,中(zhong)国每(mei)年(nian)消耗约(yue)14亿吨水(shui)泥,是(shi)全球用量的(de)(de)50%,其中(zhong)商品混凝土(tu)约(yue)合2.7亿吨(约(yue)6.9亿m3),比(bi)例(li)约(yue)20%,而国外发(fa)达(da)国家(jia)如美国占84%、瑞典占83%、日本占78%、澳大(da)利亚占63%、英国占57%,与(yu)之相(xiang)比(bi)我国预拌混凝土(tu)行业还(hai)有很大(da)的(de)(de)发(fa)展空间。

第二,混(hun)(hun)凝土机(ji)械和(he)其(qi)他工程机(ji)械一(yi)样是(shi)一(yi)个技术(shu)相对成(cheng)熟的传统产业,也(ye)是(shi)一(yi)个技术(shu)密(mi)集(ji)和(he)劳动密(mi)集(ji)型的混(hun)(hun)合产业,经(jing)过几十年的发展,中国已(yi)经(jing)形成(cheng)了比较完善的混(hun)(hun)凝土机(ji)械工业,产品技术(shu)与质量也(ye)越(yue)来越(yue)得到世界的认可(ke),其(qi)价性比优(you)势极(ji)具竞(jing)争力,亚洲、非洲、澳(ao)大利(li)亚甚至(zhi)欧美市(shi)场的大门(men)相继被打(da)开,可(ke)以预(yu)见(jian)中国不久将(jiang)成(cheng)为世界头号混(hun)(hun)凝土机(ji)械出口大国。

我国混凝土(tu)机械(xie)市场总体(ti)尽管快速(su)发展(zhan),但季(ji)(ji)(ji)节(jie)性(xing)变化还是较为明显。由于受施工季(ji)(ji)(ji)节(jie)、资金、气候等影响,一般每年的3~5月是销(xiao)量旺季(ji)(ji)(ji),7~9月就进入相对淡季(ji)(ji)(ji)。


国产混凝土泵车和搅拌运输车的行业发展现状二:市场集中度较高,竞争仍然激烈

目(mu)前,中(zhong)(zhong)国(guo)混(hun)凝土泵车市(shi)场(chang)(chang)集(ji)中(zhong)(zhong)度较(jiao)(jiao)高,主要(yao)集(ji)中(zhong)(zhong)在(zai)(zai)三一重(zhong)(zhong)工(gong)、中(zhong)(zhong)联(lian)重(zhong)(zhong)科、上海(hai)普斯(si)迈斯(si)特等几家企(qi)业,其(qi)中(zhong)(zhong)三一重(zhong)(zhong)工(gong)、中(zhong)(zhong)联(lian)重(zhong)(zhong)科是这(zhei)(zhei)个行(xing)业里的(de)领导者,目(mu)前这(zhei)(zhei)两公司的(de)混(hun)凝土泵车占据(ju)国(guo)内一半以(yi)上的(de)市(shi)场(chang)(chang)份额。目(mu)前我国(guo)混(hun)凝土搅拌车的(de)生产企(qi)业比较(jiao)(jiao)多(duo),有100多(duo)家,分(fen)布20多(duo)个省、直(zhi)辖市(shi)。但产销量主要(yao)集(ji)中(zhong)(zhong)在(zai)(zai)安徽星马(ma)、中(zhong)(zhong)联(lian)重(zhong)(zhong)工(gong)、辽宁(ning)海(hai)诺、华东(dong)建筑、福田(tian)重(zhong)(zhong)机、徐(xu)州(zhou)利勃海(hai)尔等几家企(qi)业,目(mu)前这(zhei)(zhei)几家企(qi)业的(de)产销量占全(quan)行(xing)业的(de)60%以(yi)上。

由于混(hun)凝土行业(ye)近(jin)年的(de)急(ji)速(su)发展,再加上目前混(hun)凝土泵车的(de)利润率较高、搅拌运输车结构相对(dui)简(jian)单,越来越多的(de)企业(ye)加入到(dao)这个产品(pin)领域(yu),泵车和搅拌运输车市场被(bei)几大品(pin)牌所垄断的(de)局(ju)面正(zheng)在受到(dao)极大的(de)挑(tiao)战(zhan)。


简单说下混凝土泵车的发展特点

1、高(gao)标(biao)准(zhun)(zhun)的安(an)全(quan)(quan)可靠性:主体结(jie)构均选用(yong)进口高(gao)强度钢板制(zhi)(zhi)造、臂架采用(yong)减振技(ji)术、有保护的单(dan)边(bian)作业持术、防倾翻控(kong)制(zhi)(zhi)技(ji)术、专利(li)“SN”柔(rou)性换向技(ji)术、行业独有的电(dian)液比例排量多级控(kong)制(zhi)(zhi)专利(li)技(ji)术等(deng)等(deng),提供全(quan)(quan)方位、高(gao)标(biao)准(zhun)(zhun)的安(an)全(quan)(quan)可靠性。

2、泵送效率高:泵车采用超大排量泵送技术,可大幅降低泵送频率,提高吸入效率,减少相关元件损耗。

3、操作维护便利:泵车采用活塞自动退回、搅拌自动反搅、中间环和活塞杆易拆装等19项专利技术,操作便利,大幅减低维护成本。

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